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L'OPEP va abaisser sa production de 500.000 bj au 1er février
ABUJA (AFP)

Le représentant libyen à l'OPEP Shukri Ghanem, (g) et le ministre de l'Energie angolais Desiderio da Costa, lors de l'ouverture de la réunion de l'OPEP, le 14 décembre 2006 à Abuja© AFP Pius Utomi Ekpei
L'OPEP va abaisser sa production de 500.000 barils par jour au 1er février 2007, ont indiqué plusieurs ministres à des journalistes, à l'issue d'une réunion du cartel jeudi à Abuja.

L'Angola va officiellement devenir le douzième membre de l'OPEP au 1er mars 2007, a déclaré jeudi le ministre qatarien de l'Energie, Abdallah ben Hamad al-Attiyah, à l'issue d'une réunion de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole à Abuja.

Le ministre algérien de l'Energie, Chakib Khelil, a confirmé la baisse de la production.

La baisse de la production sera de "500.000 à partir du 1er février, nous avons la prochaine réunion le 15 mars", a déclaré le ministre qatarien de l'Energie, Abdallah ben Hamad al-Attiyah.

© AFP Agence France-Presse

    

L'Opep pourrait abaisser sa production et coopter l'Angola
ABUJA (AFP)

Le président de l'Opep Edmund Daukoru accueille le ministre du Pétrole vénézuélien, Rafael Ramirez, à Abuja, le 13 décembre 2006© AFP Pius Utomi Ekpei
L'Opep, réunie à Abuja, pourrait décider ce jeudi d'abaisser sa production pour soutenir les cours du pétrole et donner son feu vert à l'entrée dans ses rangs de l'Angola, qui deviendrait ainsi son douzième pays membre.

Les ministres de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) arrivés mardi et mercredi sont tous d'avis que trop de pétrole circule sur le marché mais semblent hésiter à annoncer une seconde baisse de production en moins de deux mois, alors que le baril de pétrole reste perché à plus de 60 dollars et que l'économie mondiale risque de s'essouffler.

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Rêvons de l'automobile du futur

Voici un éventail des solutions proposées au salon de Los Angeles par les constructeurs automobiles pour une voiture plus respectueuse de l'environnement:

- LA VOITURE HYBRIDE ESSENCE-ELECTRIQUE: équipée d'un moteur thermique classique, relayé par un moteur électrique sur les courts trajets urbains, elle voit sa consommation moyenne réduite d'environ 30% par rapport à un modèle classique. Introduite en grande série dès 1997 par Toyota, suivi par Honda puis Ford, cette technologie a récemment été adoptée par General Motors pour ses gros 4x4.

- LA VOITURE 100% ELECTRIQUE: absente de la grande série, elle constitue l'un des axes de développement annoncés à l'ouverture du salon par GM, qui avait pourtant abandonné cette technologie au début de la décennie. Elle se heurte à des problèmes d'autonomie et de coût. Un petit constructeur américain de voitures de sport, Tesla, fabrique et vend un modèle passant de 0 à 100 km/h en quatre secondes et doté d'une autonomie de 400 km, à 100.000 dollars pièce.

- LA VOITURE HYBRIDE RECHARGEABLE: alliance entre l'hybride et l'électrique, elle permet une autonomie accrue en mode électrique non polluant. GM a annoncé l'arrivée sur le marché d'un tel modèle à moyen terme. Une entreprise californienne propose déjà de transformer des hybrides classiques, comme la Toyota Prius, en hybrides rechargeables.

- LA VOITURE AU BIOCARBURANT: très répandus au Brésil grâce à l'alcool de canne à sucre, ces véhicules commencent à faire leur apparition aux Etats-Unis, roulant avec un mélange d'essence et d'éthanol. GM propose cette technologie via ses modèles "flexfuel". A l'échelle artisanale, des milliers de conducteurs américains circulent dans des modèles diesel fonctionnant à l'huile de friture recyclée.

- LA VOITURE AU GAZ DE VILLE: cette solution implique l'installation d'une pompe branchée sur un robinet de gaz domestique, mais se traduit par un véhicule peu gourmand en carburant et très peu polluant, comme la Honda Civic NGV, exposée à Los Angeles.

- LA VOITURE DIESEL "PROPRE": voie suivie notamment par DaimlerChrysler qui a annoncé l'arrivée de modèles au gazole "Bluetec" sur le marché américain pour le millésime 2008. Ils conservent les qualités du diesel (souplesse, faible consommation) tout en polluant moins que les modèles classiques, selon le groupe.

- LA VOITURE A PILE A HYDROGENE: technologie encore expérimentale qui a la particularité séduisante de ne rejeter quasiment que de la vapeur d'eau dans l'atmosphère, mais qui se heurte encore à de gros problèmes de stockage, d'approvisionnement et de coût. C'est une piste suivie notamment par Toyota et GM, qui ont l'intention de faire tester leurs modèles à un vivier de clients d'ici à 2008.

- LA VOITURE HYBRIDE HYDROGENE-ESSENCE: technologie vedette de BMW qui exposait à Los Angeles son "Hydrogen 7", une grande berline pouvant aussi bien rouler à l'essence qu'à l'hydrogène via le même moteur à combustion interne. Mais le rendement de ce moteur est encore très faible par rapport à un modèle à essence

Le département américain de l'Energie prévoit un baril à 59 dollars en 2030

L'Iran appelle à une nouvelle réduction de production de l'Opep
TEHERAN (AFP)

Une pompe à essence© AFP/Archives Behrouz Mehri
Le représentant iranien à l'Opep, Hossein Kazempour Ardebili, a appelé dimanche à une nouvelle réduction de la production du cartel lors de sa prochaine réunion le 14 décembre, selon l'agence Irna.

"Certains facteurs comme le ralentissement de la croissance mondiale et l'accroissement des réserves de brut et de produits dérivés indiquent que le marché a besoin d'une nouvelle réduction de l'Opep", l'Organisation des pays exportateurs de pétrole, a dit M. Kazempour Ardebili.

Le cartel a décidé le 20 octobre de réduire son plafond de production pour soutenir les cours, et certains de ses responsables ont recommandé d'étudier les effets de cette décision avant d'envisager une nouvelle réduction.

Mais selon M. Kazempour Ardebili, "il y a encore une offre supérieure à la demande sur le marché et (même avec la récente) réduction de l'Opep, toutes les demandes du marché ont été assurées".

Le 20 novembre, le secrétaire général par intérim de l'organisation, Mohamed Barkindo, avait jugé qu'il fallait attendre "au moins un mois" avant d'évaluer les effets de la décision prise en octobre de réduire le plafond de production de 1,2 million de barils par jour (bpj).

Le cartel doit se réunir de nouveau le 14 décembre à Abuja, au Nigeria, pour une première évaluation des résultats de cette réduction.

Plusieurs pays membres du cartel, notamment l'Arabie saoudite, le Venezuela, l'Algérie et le Qatar, se sont déjà prononcés en faveur d'une réduction supplémentaire de la production à cette occasion, au cas où les prix continueraient de refluer.

L'Iran est le quatrième producteur mondial de pétrole et le deuxième au sein de l'Opep.

© AFP Agence France-Presse

L'industrie aéronautique cherche une parade pour consommer moins de pétrole

Par Crédit défisaclisation offshore moins d'impôts épargnes, dimanche  3 décembre 2006 à 16:02 :: Economie

L'industrie aéronautique cherche une parade pour consommer moins de pétrole
TOULOUSE (AFP)

Un avion s'apprête à atterrir à l'aéroport de Londres Heathrow, le 30 novembre 2006© AFP Adrian Dennis
L'industrie aéronautique cherche des solutions pour réduire la consommation de kérosène des futures générations d'avions de ligne, devant la double menace d'un pétrole cher et bientôt rare, et du réchauffement climatique engendré par les émissions de gaz à effet de serre.

"La forte croissance de la demande en pétrole est liée aux transports. Mais le pétrole est la source d'énergie fossile qui disparaîtra la première", avec un plafonnement de production prévu entre 2020 et 2050, a averti Gilbert Ruelle, de l'Académie des technologies, lors d'un colloque à Toulouse sur "le transport aérien face au défi énergétique".

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Cana Petroleum Inc., formerly Global DataTel, Inc., is an international information system integrator of midrange computer products, networking products, software and services. The Company has three wholly owned or controlled operating subsidiaries in the United States and Colombia. Global DataTel de Colombia, S.A. is a subsidiary consisting of four acquired companies in Colombia. These companies are involved in the computer system integration business. On Line Latin America, S.A. and eHOLA.com, Inc. are in the Internet service business.

Les prix du pétrole reprennent leur recul, sous 59 dollars à New York
NEW YORK (AFP)

Une pompe à essence© AFP/Archives Behrouz Mehri
Les prix du pétrole reprenaient leur recul lundi, toujours affectés par la révision en baisse de la prévision de demande mondiale de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) ainsi que par des températures supérieures à la normale aux Etats-Unis.

Sur le New York Mercantile Exchange (Nymex), le baril de "light sweet crude" pour livraison en décembre baissait de 93 cents à 58,66 dollars vers 15H10 GMT.

"Le rapport de l'AIE la semaine dernière a soulevé des questions concernant les perspectives d'offre et de demande, couplées avec des indications selon lesquelles l'Opep aurait des difficultés à se conformer (à sa décision de réduire la production)", a souligné Mike Fitzpatrick, analyste à la maison de courtage Fimat.

"Ce rapport a mis les prix sous pression vendredi et il y a un peu de suivi ce matin", a-t-il ajouté.

Dans son rapport mensuel d'octobre publié vendredi, l'AIE ne table plus que sur une croissance de la demande pétrolière mondiale de 1,1% en 2006, contre 1,2% estimé le mois dernier, et 1,4% en 2005.

Pour 2007, elle prévoit toujours une hausse de 1,7% et prévient que la demande restera forte sous l'influence du fort appétit de la Chine.

En outre, la production de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole a reculé de 300.000 barils par jour en octobre, selon l'AIE, mais l'Agence estime qu'il est "trop tôt" pour savoir si les pays membres s'en tiennent effectivement à leur engagement de réduire leur production comme annoncé le mois dernier.

Par ailleurs, les météorologues s'attendent à ce que les températures demeurent au-dessus de la normale de saison cette semaine et probablement le reste du mois dans le nord-est des Etats-Unis, région qui consomme le plus de fioul de chauffage au monde.

Selon le centre Meteorlogix, la demande de fioul de chauffage dans le Nord-Est sera inférieure à la normale lors de la semaine s'achevant le 18 novembre, ce qui devrait permettre un rebond des stocks de produits distillés aux Etats-Unis.

© AFP Agence France-Presse

Pétrole cher et gaz précaire augurent du retour du "roi Charbon"
PARIS (AFP)

Une usine de production d'électricité à Leeds au Royaume-Uni, en octobre 2006© AFP/Archives Paul Ellis
La flambée des prix du pétrole et les incertitudes récurrentes sur l'approvisionnement en gaz préparent le retour du "roi Charbon" en France, comme en témoignent le dépôt de deux offres concurrentes en quelques semaines pour exploiter un gisement dans la Nièvre.

Le PDG d'EDF, Pierre Gadonneix, l'a encore affirmé jeudi matin au quotidien 20 minutes, en disant qu'en matière d'investissements de production, le nucléaire était "la seule solution, avec le charbon".

La veille, c'était Daniel Caille, ancien haut dirigeant de Vivendi, qui déclarait à l'AFP avoir déposé un dossier pour exploiter un gisement de charbon de Lucenay-lès-Aix/Cossaye (Nièvre), quelques semaines après le président du groupe d'exploration pétrolière Maurel & Prom, Jean-François Hénin.

Tous deux projettent d'installer une centrale électrique alimentée par la mine.

"Le charbon est un enjeu capital. On peut arriver à en faire en France, de manière le plus compatible possible avec l'environnement et dans des conditions économiques bonnes", assure M. Caille.

Le charbon, première source d'énergie du monde occidental depuis la révolution industrielle et jusqu'aux années 60, serait-il en train de faire son retour en France, depuis la fermeture des houillères dans les années 80 et alors que Charbonnages de France sera dissout fin 2007 ?

La dernière mine de charbon française a fermé en avril 2004.

"C'est une énergie fossile dont on aura des ressources beaucoup plus longtemps que le pétrole et le gaz", relève pour sa part Guillaume Bousson, spécialiste de l'énergie au cabinet Eurogroup.

Le pétrole est cher et son horizon incertain. Quant au gaz, il dépend de la volonté des grands fournisseurs, comme l'illustrent régulièrement les tensions avec la Russie.

En revanche, "le charbon, il y en a encore en Europe et il est facile d'exploitation", fait remarquer le député UMP, François-Michel Gonnot, président du club Energies et développement.

D'autant que les technologies ont évolué, étant donné que le caillou noir a continué d'occuper une place essentielle dans le "mix énergétique", notamment aux Etats-Unis.

"Le charbon pour produire de l'électricité est en train de revenir de manière assez importante dans le monde, avec beaucoup de projets de développements", souligne Colette Lewiner, directrice Energie du cabinet CapGemini.

Les Etats-Unis, qui ont d'importantes réserves, en utilisent encore et financent des programmes de développement pour rendre le charbon plus "propre", notamment en développant le stockage du dioxyde de carbone (CO2), une technologie pas encore au point.

Environ 70% de l'électricité chinoise provient de centrales à charbon.

"L'avenir du monde c'est le charbon", prédit M. Gonnot.

EDF a une minuscule production charbon, assurée par des centrales qui ont pour la plupart plus de 30 ans. Mais "il y a des projets pour les moderniser", a déclaré à l'AFP une porte-parole d'EDF.

Reste à savoir comment la population goûtera l'ironie de voir des entrepreneurs privés se battre pour un gisement de charbon après l'interminable et très coûteuse agonie des houillères françaises, sans compter les interrogations sur l'impact pour l'environnement.

L'entreprise publique Charbonnages de France, chargée de liquider les houillères sera dissoute le 31 décembre 2007, laissant une dette à la charge de l'Etat de près de 4,5 milliards d'euros.

© AFP Agence France-Presse

Cours : 59.22 Variation : +0.14% Volume : 135 017 Ouverture : 57.94 + Haut : 59.35 + Bas : 58.30 Clôt. veille : 59.14

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