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Cinq ans de Chine à l'OMC: ses partenaires jugent le bilan positif
PEKIN (AFP)

Un chantier immobilier dans la province chinoise d'Anhui, le 3 décembre 2006© AFP
Cinq ans après son accession à l'OMC, la Chine peut s'enorgueillir d'avoir franchi un pas de géant vers l'intégration mondiale, tout en s'imposant comme une des premières économies de la planète, tandis que ses partenaires saluent un bilan positif.

Régulièrement prise à partie pour son yuan jugé sous-évalué ou ses violations des droits de la propriété, la Chine, en cinq ans de transition, n'en a pas moins accéléré fortement son ouverture sur l'extérieur entamée vingt ans plus tôt, faisant tomber nombre de barrières douanières et ouvrant aux investisseurs étrangers le commerce de gros et de détail, l'import-export, les télécommunications, l'assurance, la banque...

Elle a "joué le jeu" et "fait le travail qu'elle s'était engagée à faire", résumait en octobre le directeur-général de l'OMC, Pascal Lamy.

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Financez la vache et l'éleveur vous rembourse le fromage
LA BOLLÈNE-VÉSUBIE (Alpes-Maritimes) (AFP)

Manuel Rogeri, son épouse Sandrine et leurs enfants aux côtés de leur vaches, le 6 décembre 2006 au village de la Bollène-Vésubie© AFP Jacques Munch
Un couple d'éleveurs des Alpes-Maritimes propose un placement financier rémunéré à 10%, sans frais, ni condition de souscription. Particularité: les remboursements se font en lait, yaourts, faisselles, tommes de vache ou crottins de chèvre.

Sandrine et Manuel Rogeri ont trouvé cette formule d'emprunt pour financer le développement de leur exploitation située au pied des cimes du Mercantour, à la Bollène-Vésubie.

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De nouveaux bonus records vont récompenser les "golden boys" de Wall Street
NEW YORK (AFP)

Des personnes passent devant la Bourse de New York, le 27 septembre 2006 © AFP/Getty Images/Archives Spencer Platt
Noël approche et les "golden boys" de Wall Street ne parlent plus que de cela: leurs bonus devraient atteindre cette année encore des sommets, récompense d'une activité financière extrêmement faste, qui va aussi doper agents immobiliers, restaurateurs et autres marchands de luxe.

Après une année 2005 déjà record, qui a permis aux banquiers d'affaires et courtiers de Wall Street, le coeur financier de New York, d'empocher 21,5 milliards de dollars, les montants de leurs primes s'annoncent cette fois encore pharaoniques.

"Ils devraient augmenter de 15 à 20%", pronostique Alan Johnson, directeur de Johnson Associates, un cabinet de conseil en rémunération.

Si les bonus vont grimper pour la quatrième année consécutive, c'est parce que l'argent a une nouvelle fois coulé à flot dans le secteur.

"Les bénéfices de Wall Street vont s'élever à 14,5 milliards de dollars, en hausse de 54% par rapport à 2005", prévoit un rapport de l'Etat de New York.

Les fusions et acquisitions mondiales devraient par ailleurs atteindre le montant jamais égalé de 3.700 milliards de dollars, alors que l'indice vedette de la Bourse de New York, le Dow Jones, a battu des records.

Premiers récompensés: Les PDG des grandes banques d'investissements et courtiers "star", qui pourront rafler jusqu'à "10 millions de dollars", affirme M. Johnson. Et, en cette année faste, "très peu d'employés du secteur ne recevront rien", selon lui.

Seule inconnue et principal facteur de stress: le montant de la prime attribuée.

"Chacun connaît la valeur de son travail mais personne ne sait dans quelle mesure il sera récompensé, ce qui crée une pression démesurée", observe Alan Johnson. "C'est en ce moment le sujet de conversation numéro un".

Parmi les financiers, l'optimisme semble pourtant de mise, et beaucoup ont commencé leurs emplettes de Noël.

"Certains regardent déjà sérieusement les maisons qu'ils viendront s'acheter en début d'année", observe Gary DePersia, vendeur de propriétés de luxe dans les Hamptons (nord de New York) chez Corcoran.

"L'an dernier, deux gros contrats --deux maisons achetées 10 millions de dollars-- ont été conclus en février, une fois les bonus versés", raconte cet agent immobilier, dont plus de la moitié des clients sont issus du monde de la finance.

Et la nouvelle année s'annonce, selon lui, "fantastique".

"Le lèche-vitrine a commencé", renchérit David Allouch, un de ses collègues, vendeur à New York. "De plus en plus de jeunes courtiers sont friands d'appartements de luxe, avec gardien, piscine et salle de gym, qu'ils s'offrent pour environ 2 millions de dollars", raconte-t-il.

"Les bonus servent à financer la promesse de vente et le prêt", ajoute-t-il.

"Quand Wall Street va bien, c'est tout le commerce qui va bien", résume Joseph Arena, responsable des ventes d'un concessionnaire de voitures de luxe du Long Island (nord de New York).

"Les sommes colossales reçues sont souvent dépensées en +jouets luxueux+, Bentley, Lamborghini, Ferrari ou Porsche", raconte-t-il.

Une manne pour son entreprise qui propose ces "jouets" entre 100.000 et 400.000 dollars, selon les modèles.

Autres bénéficiaires de la cagnotte de Wall Street, restaurateurs et marchands d'art se frottent aussi les mains.

La maison d'enchères Christie's "note une participation de plus en plus importante de la communauté financière", se félicite Marc Porter, président de Christie's Amériques.

"Un directeur de fonds d'investissements a par exemple payé cette année un prix record pour s'offrir une oeuvre contemporaine, alors qu'un banquier de Londres a renchéri pour obtenir un Picasso rare", ajoute-t-il.

Même la ville de New York verra ses recettes gonflées par les bénéfices records de Wall Street. L'an dernier, ceux-ci ont généré 2 milliards de dollars de recettes pour les caisses de l'Etat de New York, dont 500 millions pour la seule ville de New York.

© AFP Agence France-Presse

Un gratte-ciel vendu 1,8 milliard à Manhattan, record absolu aux Etats-Unis
NEW YORK (AFP)

Vue de gratte-ciel à Manhattan, le 28 avril 2006 à New York© AFP/Archives Stan Honda
Une tour de Manhattan va être vendue pour 1,8 milliard de dollars, a rapporté jeudi le New York Times, un record absolu pour la vente d'un gratte-ciel de bureaux aux Etats-Unis et le reflet de l'envolée des prix immobiliers à New York.

Cet immeuble de 41 étages, situé au 666 Fifth Avenue, va être vendu à la famille Kushner par le groupe immobilier Tishman Speyer Properties, selon le journal.

"C'est une formidable acquisition pour notre groupe, qui s'étend logiquement à Manhattan", a déclaré au journal Jared Kushner, 25 ans, l'un des responsables du groupe Kushner.

Tishman a racheté le mois dernier un lot d'une centaine d'immeubles dans l'est de Manhattan pour 5,4 milliards de dollars, un achat qui marquait déjà un prix record pour une transaction immobilière dans le pays.

Le prix de vente de l'immeuble du 666 Fifth Avenue atteint plus du triple du prix payé par Tishman il y a 6 ans, et marque un nouveau record dans l'immobilier américain: le précédent record pour un gratte-ciel avait été atteint en avril 2005 avec la vente, encore à Tishman, de l'immeuble MetLife, jusque-là propriété de la compagnie d'assurance éponyme, pour 1,72 milliard de dollars.

Le faible nombre d'immeubles disponibles à Manhattan continue de doper les prix dans la ville, qui attire aussi les investisseurs internationaux et les fonds de pensions.

Dans les 18 derniers mois, les prix ont continué leur envolée: l'immeuble MetLife s'est vendu à 6.555 dollars/m2 en avril 2005, alors que le 666 Fifth Avenue s'est vendu presque au double, à 13.043 dollars/m2, précise le journal.

Tishman Speyer Properties possède certains des bâtiments les plus connus de New York, comme le Chrysler Building et le Rockefeller Center.

© AFP Agence France-Presse

    

Les Hard Rock Cafés vendus à une tribu indienne pour 965 M USD
LONDRES (AFP)

Des membres de la tribu Seminole Tribe of Florida au balcon du Hard Rock Café de Times Square à New York, le 7 décembre 2006© AFP Timothy A. Clary
Seminole Tribe of Florida est devenue la première tribu indienne jeudi à s'emparer d'une société internationale en rachetant les Hard Rock Cafés au groupe britannique Rank pour 965 millions de dollars.

Seminole, qui possède déjà des hôtels, des casinos et des lieux de vacances en Floride, met la main sur plus de 120 établissements dans 40 pays, célèbres pour leur collection d'instruments et d'accessoires de musique, commencée avec une guitare d'Eric Clapton.

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Microsoft lance une bibliothèque numérique rivale de Google

NEW YORK (ATS)
Microsoft a lancé un moteur de recherche sur des dizaines de milliers de livres numérisés, rival du projet controversé de Google. Un signe que le livre est devenu un atout convoité pour le groupe internet.

Le service de Microsoft, lancé en test aux Etats-Unis, permet de trouver, par mots clés, des livres scannés provenant pour l'instant uniquement des fonds publics de la British Library et des Universités de Californie et de Toronto.

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Rêvons de l'automobile du futur

Voici un éventail des solutions proposées au salon de Los Angeles par les constructeurs automobiles pour une voiture plus respectueuse de l'environnement:

- LA VOITURE HYBRIDE ESSENCE-ELECTRIQUE: équipée d'un moteur thermique classique, relayé par un moteur électrique sur les courts trajets urbains, elle voit sa consommation moyenne réduite d'environ 30% par rapport à un modèle classique. Introduite en grande série dès 1997 par Toyota, suivi par Honda puis Ford, cette technologie a récemment été adoptée par General Motors pour ses gros 4x4.

- LA VOITURE 100% ELECTRIQUE: absente de la grande série, elle constitue l'un des axes de développement annoncés à l'ouverture du salon par GM, qui avait pourtant abandonné cette technologie au début de la décennie. Elle se heurte à des problèmes d'autonomie et de coût. Un petit constructeur américain de voitures de sport, Tesla, fabrique et vend un modèle passant de 0 à 100 km/h en quatre secondes et doté d'une autonomie de 400 km, à 100.000 dollars pièce.

- LA VOITURE HYBRIDE RECHARGEABLE: alliance entre l'hybride et l'électrique, elle permet une autonomie accrue en mode électrique non polluant. GM a annoncé l'arrivée sur le marché d'un tel modèle à moyen terme. Une entreprise californienne propose déjà de transformer des hybrides classiques, comme la Toyota Prius, en hybrides rechargeables.

- LA VOITURE AU BIOCARBURANT: très répandus au Brésil grâce à l'alcool de canne à sucre, ces véhicules commencent à faire leur apparition aux Etats-Unis, roulant avec un mélange d'essence et d'éthanol. GM propose cette technologie via ses modèles "flexfuel". A l'échelle artisanale, des milliers de conducteurs américains circulent dans des modèles diesel fonctionnant à l'huile de friture recyclée.

- LA VOITURE AU GAZ DE VILLE: cette solution implique l'installation d'une pompe branchée sur un robinet de gaz domestique, mais se traduit par un véhicule peu gourmand en carburant et très peu polluant, comme la Honda Civic NGV, exposée à Los Angeles.

- LA VOITURE DIESEL "PROPRE": voie suivie notamment par DaimlerChrysler qui a annoncé l'arrivée de modèles au gazole "Bluetec" sur le marché américain pour le millésime 2008. Ils conservent les qualités du diesel (souplesse, faible consommation) tout en polluant moins que les modèles classiques, selon le groupe.

- LA VOITURE A PILE A HYDROGENE: technologie encore expérimentale qui a la particularité séduisante de ne rejeter quasiment que de la vapeur d'eau dans l'atmosphère, mais qui se heurte encore à de gros problèmes de stockage, d'approvisionnement et de coût. C'est une piste suivie notamment par Toyota et GM, qui ont l'intention de faire tester leurs modèles à un vivier de clients d'ici à 2008.

- LA VOITURE HYBRIDE HYDROGENE-ESSENCE: technologie vedette de BMW qui exposait à Los Angeles son "Hydrogen 7", une grande berline pouvant aussi bien rouler à l'essence qu'à l'hydrogène via le même moteur à combustion interne. Mais le rendement de ce moteur est encore très faible par rapport à un modèle à essence

Le département américain de l'Energie prévoit un baril à 59 dollars en 2030

    

Deux cents patrons chinois au Havre pour rencontrer les industriels européens
LE HAVRE (AFP)

Un porte-conteneur arrive le 30 mars 2006 dans le port du Havre© AFP/Archives Robert François
Quelque 200 patrons chinois et 300 européens sont attendus à partir de mercredi au Havre pour une convention d'affaires sino-européenne qui s'annonce comme la plus importante jamais tenue en France, avec tous les grands secteurs industriels représentés.

En vue de cette convention, baptisée "China Europa 2006", qui se tiendra sur trois jours, 6.000 rendez-vous d'affaires individualisés ont été programmés entre patrons des deux continents.

"Il s'agit de la première convention d'affaires multi-secteurs qui se tienne en Europe dédiée au partenariat industriel entre la Chine et l'Europe", assure Gérard Mercher, directeur du Havre-développement, à l'origine de cette initiative.

Gérard Mercher précise que cette convention vise à développer des flux "à double sens" et non pas simplement les importations en provenance de Chine. "Les secteurs qui seront représentés au Havre comme l'énergie, l'automobile, l'aéronautique, les éco-industries sont des secteurs pour lesquels la Chine a des besoins d'approvisionnements", souligne-t-il.

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L'éditeur Axel Springer renforce sa présence en Bourse et continue ses emplettes
BERLIN (AFP)

Le siège de l'éditeur allemand Axel Springer, le 13 janvier 2006 à Berlin© AFP/DDP/Archives Johannes Eisele
L'éditeur allemand Axel Springer se prépare activement à une présence renforcée en Bourse, son principal actionnaire extérieur ayant décidé de céder une partie de ses titres cette semaine, tandis que le groupe continue ses emplettes dans la télévision.

Le fonds Hellman and Friedman, qui détient 19,4% du capital d'Axel Springer, va placer d'ici mercredi sur le marché jusqu'à 10,6% du capital, opération qui devrait lui permettre de lever jusqu'à 487 millions d'euros, selon un communiqué boursier publié lundi par Springer.

Le prix définitif du placement sera annoncé mercredi, a précisé le groupe.

Hellman and Friedman prévoit de placer 3,27 millions de titres (9,6% du capital) à un prix unitaire de 120 à 135 euros, ce qui représente un volume compris entre 393 et 442 millions d'euros. S'y ajoute une option de surallocation de 340.000 actions (1% du capital).

L'intention du fonds de céder une partie de ses parts était connue depuis longtemps. Il a toutefois légèrement revu ses ambitions en baisse, puisqu'il comptait initialement se séparer de 1% du capital supplémentaire, selon le communiqué de Springer. Il s'engage à conserver ses titres restants au moins 90 jours après l'opération. Aux côtés de Hellman and Friedman, les principaux actionnaires sont le groupe lui-même et les héritiers de son fondateur Axel Springer.

L'opération va nettement augmenter le capital flottant de Springer, actuellement de 15,8%, et répond en cela aux souhaits de son patron Mathias Döpfner. Elle intervient alors que la société, premier éditeur européen de journaux grâce au journal populaire allemand Bild, est lancée dans une phase d'expansion tous azimuts.

Lundi l'éditeur a concrétisé le rachat d'une part de 25,1% dans le groupe polonais de télévision Polsat pour 250 millions d'euros. En novembre, c'est dans la télévision turque qu'il avait fait une percée, avec 25% de Dogan TV. En parallèle, Axel Springer prépare toujours un nouveau quotidien pour le marché français, surnommé pour le moment le Bild français.

© AFP Agence France-Presse

L'Iran appelle à une nouvelle réduction de production de l'Opep
TEHERAN (AFP)

Une pompe à essence© AFP/Archives Behrouz Mehri
Le représentant iranien à l'Opep, Hossein Kazempour Ardebili, a appelé dimanche à une nouvelle réduction de la production du cartel lors de sa prochaine réunion le 14 décembre, selon l'agence Irna.

"Certains facteurs comme le ralentissement de la croissance mondiale et l'accroissement des réserves de brut et de produits dérivés indiquent que le marché a besoin d'une nouvelle réduction de l'Opep", l'Organisation des pays exportateurs de pétrole, a dit M. Kazempour Ardebili.

Le cartel a décidé le 20 octobre de réduire son plafond de production pour soutenir les cours, et certains de ses responsables ont recommandé d'étudier les effets de cette décision avant d'envisager une nouvelle réduction.

Mais selon M. Kazempour Ardebili, "il y a encore une offre supérieure à la demande sur le marché et (même avec la récente) réduction de l'Opep, toutes les demandes du marché ont été assurées".

Le 20 novembre, le secrétaire général par intérim de l'organisation, Mohamed Barkindo, avait jugé qu'il fallait attendre "au moins un mois" avant d'évaluer les effets de la décision prise en octobre de réduire le plafond de production de 1,2 million de barils par jour (bpj).

Le cartel doit se réunir de nouveau le 14 décembre à Abuja, au Nigeria, pour une première évaluation des résultats de cette réduction.

Plusieurs pays membres du cartel, notamment l'Arabie saoudite, le Venezuela, l'Algérie et le Qatar, se sont déjà prononcés en faveur d'une réduction supplémentaire de la production à cette occasion, au cas où les prix continueraient de refluer.

L'Iran est le quatrième producteur mondial de pétrole et le deuxième au sein de l'Opep.

© AFP Agence France-Presse

L'industrie aéronautique cherche une parade pour consommer moins de pétrole

Par Crédit défisaclisation offshore moins d'impôts épargnes, dimanche  3 décembre 2006 à 16:02 :: Economie

L'industrie aéronautique cherche une parade pour consommer moins de pétrole
TOULOUSE (AFP)

Un avion s'apprête à atterrir à l'aéroport de Londres Heathrow, le 30 novembre 2006© AFP Adrian Dennis
L'industrie aéronautique cherche des solutions pour réduire la consommation de kérosène des futures générations d'avions de ligne, devant la double menace d'un pétrole cher et bientôt rare, et du réchauffement climatique engendré par les émissions de gaz à effet de serre.

"La forte croissance de la demande en pétrole est liée aux transports. Mais le pétrole est la source d'énergie fossile qui disparaîtra la première", avec un plafonnement de production prévu entre 2020 et 2050, a averti Gilbert Ruelle, de l'Académie des technologies, lors d'un colloque à Toulouse sur "le transport aérien face au défi énergétique".

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La course à la voiture du futur reste très ouverte

Par argent achat billet avion bas prix noel halloween, dimanche  3 décembre 2006 à 16:01 :: Achat

La course à la voiture du futur reste très ouverte

LOS ANGELES (ATS)
Face à l'épuisement des énergies fossiles et à la lutte contre le réchauffement climatique, les constructeurs de voitures sont engagés dans une course pour imaginer le véhicule du futur. Mais les vainqueurs à long terme restent incertains.

Alors que le salon de Los Angeles a ouvert ses portes au grand public ce week-end, les fabricants d'automobiles y rivalisent de prototypes de voitures "vertes" censées représenter le mode de transport de l'avenir, plus respectueuses de l'environnement que les modèles actuels.