Il y a bien des façon d'économiser de l'essence

Comme le dit Yvn, garder une vitesse constante, puis rouler à 110 km/h au lieu de 130 km/h pour 10 kilomètres de parcours ne fais pas perdre autant en temps de parcours, combien de fois en prenant l'autoroute de chez moi je me fais doubler par un fou furieux qui roule bien au desss de 130 et 10 km plus loin à l'arrivée de ma destination d'une grande ville je me retrouve à coté de ce malade de la vitesse, j'ai roulé à 110 à 2500 tr/min et lui à 140 à 3200 tr/min... et une perte d'essence en moins plus important que moi pour arriver en même temps que moi   

Aussi éviter de se déplacer pour se garer 200 mêtre plus loin : j'achète le journal, puis le pain, puis le paquet de cigarette ou les jeux à gratter... à chaque fois on prend sa voiture alors que les magasin sont pas plus loin de 150 m chacun parfois
De même si vous avez l'occasion d'aller dans une grande zone commerciale, avec le supermarché et les autres magasins environant (multimédia, sport), on se gare à un point stratégique et on se prend par la main pour se déplacer à pied, on va aussi vite que de reprendre la voiture, de sortir d'un parking pour aller dans le parking d'en face et de se garer

Le fameux "go-and-stop", dans les villes, un coup d'accélérateur pour avancer de 20 cm toutes les 20 secondes car il y a un peu d'embouteillage, autant attendre un peu et d'avancer de 1-2 mêtres en jouant doucement sur l'embrayage sans accélérer (ou à peine)

Eviter de très court déplacement autant que possible (moins de 5 minutes), le moteur est froid et consomme 1,5 à 2,5 fois plus d'essence

Les bougies... et oui, des bougies en mauvais états fait moins bien "exploser" le mélange et augmente la consomation

Pour les plus courageux : le vélo, cher à l'achat (150 €), mais en 3 mois j'ai récupéré le prix du vélo en économie d'essence, donc une estimation de 600 € d'économie d'essence par an (au prix actuel  ), et j'ai perdu 10 kilos   

Source Wikipedia

Cours du pétrole

Le cours du pétrole est constitué d'un ensemble de prix déterminés par les opérateurs du marché pétrolier, concernant principalement sa valeur propre, mais aussi sa valeur spéculée à différents termes.

Le pétrole étant une ressource naturelle éminemment géostratégique, son cours évolue en fonction de l'actualité internationale (tensions, conflits...) et des décisions politiques des pays producteurs, dont ceux de l'OPEP.

Source Wikipedia

Perspectives [modifier]

Une méthode prédictive a été mise au point par le géologue Marion King Hubbert, pour déterminer le moment où la production d'un champ pétrolifère atteint son point culminant. En 1956, il avait ainsi prédit le pic de la production pétrolière des États-Unis d'Amérique pour 1970, et les faits lui ont donné raison. Transposée à d'autres pays, sa méthode a toujours bien fonctionné.

Un certain nombre de chercheurs en géologie et d'anciens experts géologues en prospection pétrolière des grandes compagnies productrices se sont regroupés en association, l'ASPO, pour dénoncer la surévaluation des stocks estimés des pays producteurs. Les raisons d'une telle surévaluation sont multiples :

• pour un pays producteur, il s'agirait d'attirer les investisseurs pour construire des infrastructures d'extraction et de transport coûteuses ;
• pour un pays consommateur, il s'agirait de forcer les pays producteurs à maintenir un prix bas en agitant la menace d'aller se fournir ailleurs ;
• pour les compagnies pétrolières, il s'agirait de rassurer leurs investisseurs sur leur valeur à terme, et de négocier à bas prix les achats de gisements (si les réserves mondiales sont élevées, un nouveau gisement vaut moins cher car il est moins rare). Certains dirigeants de Shell, ayant surévalué les stocks récupérables de la compagnie, ont été rémerciés en 2004, entrainant à l'époque une lourde chute des actions de la société.

Or selon les estimations de l'ASPO, le pic de production au Moyen-Orient sera atteint vers 2010. Ce pic sera suivi d'une déplétion (baisse de la production), accompagnée d'une augmentation des coûts d'extraction, qui entraîneront de fortes hausses des prix. Ce phénomène, plus proche que la réelle pénurie qui surviendra beaucoup plus tard, est celui qu'il faut craindre à court terme.

La conséquence principale de la surévaluation des stocks est une prise de risque pour l'économie mondiale, qui repose majoritairement sur le pétrole pour ses besoins en énergie, et qui n'anticipe pas la pénurie prévisible à moyen ou court terme : une crise à court terme pourrait déstabiliser à la fois l'économie et la politique sur le globe.

Les détracteurs de cette hypothèse, qui la voient comme une théorie du complot, rappellent que plusieurs alertes à une prochaine pénurie se sont succédées depuis les années 1950, et que, depuis, il n'y a toujours pas eu de tel pic. Néanmoins la réestimation à la baisse des réserves en 2004 (voir ce communiqué), effectuée l'année même du passage du baril de 40 dollars à près de 50 dollars de juin à septembre 2004, puis à 65 dollars en août 2005 (valeur supérieure de 10%, en dollar constant, aux plus hauts cours atteints lors des chocs pétroliers des années 70) doivent inciter à approfondir la question. De nombreux experts de l'ASPO prédisent un baril à 100 dollars dans moins de deux ans.

La question n'est pas de savoir si l'épuisement aura lieu, mais simplement quand il aura lieu. Une fourchette de dates comprises entre 2020 et 2030 est généralement avancée par les producteurs (pays, ce qui peut être vu comme un moyen de faire monter les cours, mais aussi sociétés, ce qui fait pourtant baisser leur cote boursière, l'investisseur comprenant alors que la valeur de l'action ne saurait dépasser le cumul des dividendes prévisible jusqu'à cette date de mort annoncée). Le rapide développement industriel de la Chine a tendance à rapprocher les estimations du bas de la fourchette. Les chercheurs de l'ASPO, pour leur part, avancent la date de 2010, tous produits pétroliers confondus (y compris les schistes bitumineux du Canada ainsi que les réserves « deeptrek », en forage profond).

Source Wikipedia

Prix 

Après le choc pétrolier de 1973, les prix du pétrole ont commencé à beaucoup fluctuer. Les producteurs, raffineurs et consommateurs ont ressenti le besoin de se protéger contre cette volatilité, grâce à des instruments financiers.

À cette fin, à New York, le NYMEX (New York Mercantile EXchange) introduit en 1978 les contrats futures sur le fioul domestique (heating oil). En 1980, un groupe d'entreprises des secteurs financiers et de l'énergie fonde à Londres l'IPE (International Petroleum Exchange) et lance, un an plus tard, des contrats futures sur le gazole. Les options sont introduites sur le NYMEX en 1986.

Aujourd'hui, le NYMEX et l'IPE sont les deux plus importants marchés organisés dans le domaine de l'énergie. On peut y échanger des contrats notamment sur le light, sweet crude oil (brut léger contenant peu de soufre), le heating oil, le unleaded gasoline (essence sans plomb) à New York et sur le brent crude (également un brut léger peu soufré, mais produit en Mer du Nord) et le gas oil à Londres.

Ces contrats ont connu un vif succès avec des volumes de transactions en croissance chaque année. En 2003, il s'est échangé plus de 180 millions de barils par jour au travers de contrats futures light, sweet crude oil sur le NYMEX.

Source Wikipedia

La crise pétrolière [modifier]

1973 : Premier choc pétrolier [modifier]

Article détaillé : Premier choc pétrolier.

1979 : Deuxième choc pétrolier [modifier]

Article détaillé : Deuxième choc pétrolier.

2004 [modifier]

La production mondiale de pétrole s'élève à environ 70 millions de barils par jour (en 2003). Les pays de l'OPEP produisent à eux seuls environ 24 millions de barils par jour, soit environ le tiers de la production mondiale de pétrole.

C'est pour limiter leur dépendance vis-à-vis de leurs importations de pétrole et donc des pays producteurs que beaucoup de pays ont cherché par la suite à développer diverses stratégies : réduction de leur consommation en faisant des économies d'énergie, développement de filières de production locale d'énergies alternatives comme le nucléaire, l'énergie hydro-électrique, solaire, éolienne géothermique, etc.

Le résultat de ces efforts a permis de stabiliser quelque peu les prix du pétrole, ceux-ci évoluant aux alentours de 35 USD/bbl jusqu'en 2003. Des fluctuations importantes dans le cours du pétrole apparaissent néanmoins lors des crises internationales que constituent les guerres, car le pétrole est un élément central en géopolitique.

Cependant, d'autres tensions peuvent perturber le cours du pétrole : ce sont les contraintes que font peser les pays gros consommateurs, dont notamment la Chine et les USA. Les stocks et la capacité de raffinage des USA ne parviennent que difficilement à répondre à leur propre consommation, en particulier la consommation de ce qu'il y a de plus précieux, l'essence raffinée, qui représente un tiers de la consommation mondiale, alors que la population des États-Unis d'Amérique ne représente que moins de 5% de la population mondiale.

Le résultat de la crainte des opérateurs pour l'approvisionnement de cet énorme marché s'est par exemple fait sentir sur les cours par un prix du baril dépassant ponctuellement les 50 USD en octobre 2004 et 57 USD au début de 2005, puis 65 USD en août 2005, bien que cette hausse des prix soit aussi structurelle en raison de la demande en très forte augmentation de la demande des marchés chinois et indiens, dont l'économie est dans une phase de croissance sans précédent. En 2004, la consommation mondiale de pétrole a progressé de 3,4% (+15,8% pour la Chine !), ce qui est la plus forte augmentation depuis l'année 1978.

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Le boom économique  

La deuxième période démarre en 1970 et va jusqu'en octobre 1973, date du début de la crise pétrolière. À cette époque, au Proche-Orient, et parallèlement au développement de la production, on commence à se rendre compte que les réserves existantes ne peuvent assurer indéfiniment ce rythme de production et de consommation.

Dans ce contexte de "boom économique", les pays producteurs prennent conscience de leur pouvoir et s'appuient sur la conjonction de certains évènements apparemment mineurs pour revendiquer le droit à l'accroissement de leurs revenus et à la maîtrise de leurs ressources.

Ces évènements sont de deux ordres, conjoncturo-économique et politique :

• conjoncturo-économique :
  • régression de la production charbonnière aux USA sous la pression de la règlementation de la sécurité minière,
  • utilisation des bateaux mixtes au transport de minerai,
  • augmentation de la demande des produits pétroliers,
  • apparition des normes de protection de l'environnement,
  • difficulté dans le développement du nucléaire en tant que source d'énergie,
• politique :
  • réduction de 50 millions de tonnes de la production libyenne,
  • rupture de la Tap-Line, oléoduc qui amenait 25 Mt/an du brut saoudien en Méditerranée orientale,
  • durcissement de la position algérienne dans les négociations du renouvellement des accords d'Évian.

Tous ces faits politico-économiques ont permis aux pays producteurs de l'OPEP d'être conscients de leur pouvoir naissant et des atouts qu'ils possédaient. En effet :

• dans une première série de négociations à Téhéran en Février 1971, et
• dans une deuxième série de négociations à Tripoli en Avril de la même année,

entre les pays de l'OPEP et les compagnies pétrolières, ceux-ci ont obtenu une revalorisation substantielle de leurs revenus et une consolidation permanente de cette revalorisation dans l'avenir.

Après la nationalisation des pétroles algériens à 51% en 1972, l'OPEP donnait le coup d'envoi des revendications visant à s'assurer une participation conséquente dans les sociétés pétrolières. Ces revendications on été suivies d'effets par des accords de participation signés avec les pays du golfe Persique.

En même temps, les pays producteurs profitaient de leur dominance grandissante pour procéder à des hausses de prix, hausse entérinée, a posteriori, par les compagnies pétrolières, mais d'un montant relativement raisonnable à l'époque. Le prix de l'Arabe Léger (Arabian Light), brut de référence, n'était que de 3,02USD le baril.

En septembre 1973, la Libye nationalisait 5 compagnies anglo-américaines de pétrole et en octobre 1973 éclatait la guerre du Kippour.

Cette deuxième période était donc caractérisée :

1. par la prise de conscience des pays producteurs de leur pouvoir face aux pays importateurs et gros consommateurs d'énergie,
2. par la puissance des pays producteurs faces aux compagnies pétrolières, bien que puissantes elles-mêmes, mais incapables de coordonner leurs efforts pour contrer les pays producteurs.

Source Wikipedia

L'abondance [modifier] Cette première période se déroule jusqu'en 1969 : la période d'abondance de ressources. En effet, aux productions des grandes compagnies internationales viennent s'ajouter celles des sociétés indépendantes et celles des sociétés nationales, aussi bien dans les pays producteurs que dans les pays consommateurs. Du point de vue technico-économique, comme conséquence de ce fort accroissement de la consommation, on assiste à un développement des moyens de transport (transport maritime et par oléoduc) entraînant une diminution importante des coûts. Parallèlement, le développement de l'exploration met en évidence des ressources nouvelles, et la progression des techniques nouvelles de liquéfaction donne un intérêt nouveau au gaz naturel. Pendant cette période, il faut aussi se souvenir des évènements politiques importants qui l'ont marqué : * la fermeture du marché américain en 1953 réglementant les importations pétrolières et du même coup réduisant la concurrence des pétroles du Proche-Orient, mesure destinée à encourager le développement de la recherche nationale aux USA en créant des conditions favorables ; * la fermeture du Canal de Suez en 1956 a entraîné une augmentation prodigieuse de la capacité unitaire des transports maritimes. C'est ainsi qu'on a construit après 1956 des supertankers de 550.000 dwt ; * l'ouverture en 1957 du Marché Commun (qui est devenu l'Union Européenne aujourd'hui) réalisant ainsi des conditions économiques et politiques favorables à une expansion soutenue ; * la création en 1960 de l'OPEP, Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole (en anglais OPEC, Organization of Petroleum Exporting Countries), organisme chargé de coordonner les intérêts des pays membres et dont l'action fut relativement limitée au début, mais par la suite est devenue prépondérante. Dans ce contexte politico-économique, l'abondance des ressources et le développement des investissements pétroliers des pays occidentaux dans les zones de production du Proche et du Moyen Orient expliquent la pénétration des produits pétroliers dans les bilans énergétiques des pays industrialisés ; ce phénomène se traduit dans un marché "vendeur" par une tendance des prix nettement orientés à la baisse. Cette abondance et la hausse du coût de la "thermie charbon" (tout du moins en Europe) accéléraient le remplacement des combustibles solides par des combustibles liquides tels que le gazole et le fioul dans les usages industriels et domestiques.

Source Wikipedia

Économie et marchés financiers

Économie

L'extraordinaire développement économique qu'a connu le Monde entre 1950 et le milieu de 1970 n'a pu se réaliser qu'au prix d'un très fort accroissement de la consommation d'énergie. En effet, cette consommation était de 1,7 milliard de tep (tonne équivalent pétrole) en 1950 et elle était de 5,2 milliards de tep en 1970 c'est-à-dire que cette consommation est multipliée par 3 en l'espace de 20 ans pour se stabiliser quelque peu entre 1970 et 1980 car cette progression n'était plus que de 1,3 fois en 10 ans (6,9 milliards de tep en 1980).

C'est dans ce décor de développement et de consommation d'énergie « à tout va » que s'est déroulée l'histoire de l'économie pétrolière que nous divisons en trois périodes :

• la première période, la période d'abondance,
• la deuxième période, la période de boom économique,
• la troisième période, la période de crise pétrolière.

Source Wikipedia

Distribution des produits pétroliers  

Le pétrole, une fois raffiné et les produits consommables fabriqués, doit être vendu sous forme de produits finis tels que :

• Super carburant sans plomb 95 indice d'octane RON (85 indice d'octane MON)
• Super carburant sans plomb 98 indice d'octane RON (87 indice d'octane MON)
• kérosène,
• Aviation gazoline 100 LL (AVGAS 100 LL)- 100 indice d'octane 100 RON
• Jet A1,
• Gazole moteur,
• Fioul domestique,
• Diesel Oil,
• Fioul marine,
• Fioul BTS,
• Fioul MTS,
• Fioul HTS,
• Bitumes

Pour ce faire, les sociétés pétrolières créent ou rachètent des réseaux de distribution. Un réseau de distribution comporte plusieurs branches ou canaux de distribution :

• Administration,
• Armée,
• Grandes industries,
• Aviation,
• Confrères (pour les échanges),
• Marine,
• Station-service organique,
• Station-service sous contrat.

Le réseau de distribution possède des entrepôts de stockage ou dépôts répartis à travers un pays ou une région, un parc de camions citerne. Les sociétés pétrolières ont souvent des contrats à plus ou moins long terme avec les différents clients potentiels pour la fourniture des différents produits cités ci-dessus. Les besoins mensuels de chacun des clients sont connus longtemps à l'avance et réactualisés environ 45 jours avant les livraisons. Ces besoins sont entrés comme données dans un programme informatique servant de plan mensuel de production permettant à la raffinerie de choisir les quantités et les qualités de bruts à traiter dans le mois.

Source Wikipedia

Régions pétrolières

Du fait des circonstances géologiques nécessaires à sa création, le pétrole est concentré dans certaines provinces géologiques. Si plus de 100 pays en possèdent, l'essentiel des réserves se trouvent concentrés dans une poignée de régions, comme le Golfe Persique, la Sibérie Occidentale, le Golfe du Mexique, la Mer du Nord, le nord du Venezuela, le Golfe du Niger, etc.

Voir l'article Régions pétrolières : détails et cartes par continent.

Les principaux pays producteurs sont (par ordre décroissant de production en 2005, avec production en Mb/j incluant le brut, les liquides de gaz naturel et le pétrole non conventionnel, mais pas le gain de raffinage) :

 

 

Régions productrices de pétrole dans le monde

• Arabie saoudite 9,47
• Russie 9,44
• États-Unis 7,27
• Iran 3,91
• Mexique 3,76
• Chine 3,63
• Canada 3,03
• Norvège 2,97
• Venezuela 2,64
• Koweït 2,51
• Nigeria 2,5
• Émirats arabes unis 2,5
• Irak 2,0 (environ)
• Brésil 1,7
• Royaume-Uni 1,7
• Libye 1,6
• Tunisie 0,3

Les principaux pays exportateurs sont (par ordre décroissant d'exportation en 2005) :

• Arabie saoudite 7,38
• Russie 6,64
• Norvège 2,74
• Iran 2,34
• Koweït 2,18
• Venezuela 2,12
• Nigeria 2,09
• Émirats arabes unis 2,09
• Mexique 1,66
• Libye 1,38

Source : Statistiques du gouvernement des États-Unis

Voir aussi :

• Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP)
• L'économie du pétrole en arctique

Cette répartition géographique un enjeu stratégique important, cumulée à l'importance des carburants pétroliers pour l'économie et pour la mobilité (y compris militaire) explique que le le pétrole soit devenu la cause de certain conflits, et un enjeu dans nombre d'autres. Citons :

• Caucase : tentative d'invasion par les forces de l'Axe en 1942, lors de la Seconde Guerre mondiale ;
• région du Chott-el-Arab : guerre Iran-Irak 1980-1988 ;
• Koweït : guerre du Koweït 1990-1991 ;
• Irak : guerre d'Irak de 2003.

Source Wikipedia

Utilisations

De l'Antiquité au Moyen Âge  

• Les civilisations mésopotamiennes ont très tôt utilisé le pétrole affleurant à même le sol dans certaines régions du golfe Persique comme produit pharmaceutique, cosmétique et comme combustible pour les lampes à huile.

• Au Moyen Âge, il a été utilisé par les Byzantins puis les Vénitiens dans la préparation du « feu grégeois » pour incendier et couler les navires ennemis.

Depuis la Révolution industrielle  

Pour approfondir, voir l'article Révolution industrielle.

• En 1885, le chimiste américain Benjamin Silliam Jr. (1816-1885), reprenant des travaux antérieurs, retrouva un certain nombre de produits naturels par distillation du pétrole : goudrons, lubrifiants, naphta, solvants pour les peintures ainsi que l'essence qui, considérée à l'époque comme produit mineur, était utilisée comme détachant.
• En 1857, la ville de Bucarest était la première au monde éclairée au pétrole.
• En 1900, le principal usage du pétrole était celui de « pétrole lampant » qui venait de remplacer chandelles et bougies et brûlait dans des lampes à pétrole en cuivre ou porcelaine.

En 1857 et 1858 la production mondiale de pétrole était de 200 tonnes par an et provenait entièrement de Roumanie.

En août 1859, en:Edwin Drake découvre du pétrole en Pennsylvanie, à en:Titusville et dès 1859 les USA produisent 274 tonnes. Entre 1860 et 1863 commence la production au Canada et en Russie.

C'est depuis la fin du XIX^e siècle et plus encore au début du XX^e siècle que le pétrole a pris toute son importance comme combustible en vue de produire de l'énergie puis, dans l'entre-deux-guerres, comme matière première pour la production de multiples matières plastiques et méthode de chauffage.

Ces deux derniers usages du pétrole se sont tellement généralisés au cours du XX^e siècle qu'une bonne partie de l'économie mondiale repose maintenant sur lui, à tel point que les problèmes d'approvisionnement des pays consommateurs fragilisent l'équilibre géopolitique avec les pays producteurs (cf. la section Économie).

À l'heure actuelle, les grands secteurs d'utilisation des produits pétroliers sont (en pourcentage par ordre de grandeur décroissante) :

• transports 33%
• industrie 31%
• domestique et tertiaire 30%
• sidérurgie 3,2%
• agriculture 2,8%

De nombreux spécialistes prévoient un pic pétrolier pour les années à venir. En d'autres termes la production journalière va baisser car le pétrole restant deviendra de plus en plus difficile à extraire. Jean-Luc Wingert pense que le pic arriverait vers 2015.

Source Wikipedia

Raffinage du pétrole

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

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Le pétrole, qui est un mélange de différents produits hydrocarbonés, pour être utilisable dans les différentes branches de l'industrie et des moteurs à combustion, doit subir une série de traitements divers. Très souvent, la qualité d'un brut dépend largement de son origine. Selon son origine, sa couleur, sa viscosité, sa teneur en soufre, son point d'écoulement, sa teneur en minéraux varient. Aussi, la structure de chaque raffinerie doit tenir compte de tous ces facteurs.

En plus, une raffinerie doit être conçue pour traiter une gamme assez large de bruts. Bien sûr, il existe des raffineries conçues pour traiter uniquement un seul brut, mais ce sont des cas particuliers où la ressource estimée en brut est assez conséquente.

Le brut sorti du puits ne peut être utilisé tel quel, car c'est un mélange assez complexe de toutes sortes de constituants hydrocarbonés. Il est donc indispensable d'utiliser différents processus de traitements et de transformation afin de tirer le maximum de produits à haute valeur commerciale. L'ensemble de ces traitements et de ces transformations constituent le raffinage du pétrole.

Le raffinage du pétrole utilise différentes techniques afin d'obtenir le maximum de produits à forte valorisation. Selon l'objectif visé, en général, ces procédés sont réunis dans une raffinerie. La raffinerie est l'endroit où l'on traite le pétrole pour extraire les fractions commercialisables.

Il existe des raffineries simples ou complexes. Les raffineries simples sont constituées seulement de quelques unités de traitement tandis que les raffineries complexes en possèdent bien plus.

En effet, selon l'objectif visé et l'endroit où se trouve la raffinerie, selon aussi la nature des bruts traités (par exemple brut BTS ou HTS, brut naphténique ou aromatique) la structure de la raffinerie à construire est différente ; selon également les besoins potentiels locaux la raffinerie peut être très simple ou très complexe. Souvent en Europe, aux États Unis et généralement dans des régions où les besoins en carburants sont élevés, la structure des raffineries est complexe.

Par contre dans des contrées reculées, en Afrique par exemple, cette structure est assez simple. Les raffineries simples ont souvent une unité de :

• distillation atmosphérique,
• sous vide,
• gas plant
• hydrotraitement de naphta,
• hydrodésulfuration du kérosène et du gasoil,
• reformage catalytique.

Source Wikipedia

Caractéristiques générales du pétrole brut

• Masse volumique à 15°C
• Gravity API
• Viscosité en cSt à :
  • 0°C
  • 20°C
  • 37,8°C
• Point d'écoulement en °C
• TVR à 37,8°C en g/cm² (TVR = Tension de Vapeur Reid)
• Teneur en eau en % volume
• Teneur en eau et en sédiments en % vol
• Soufre total en % poids
• Soufre mercaptans en %pds
• Hydrogène sulfuré en %pds
• Acidité en mg de KOH/g (KOH = potasse)
• Cendres en %pds
• Sels totaux en mg/l
• Sel ClNa (ClNa = sel de cuisine)
• Paraffines en %pds
• Asphaltènes en %pds
• Carbone Conradson en %pds
• Facteur de caractérisation UOP
• Nickel en mg/Kg
• Vanadium en mg/Kg
• Sodium en mg/Kg

Source Wikipedia

Chimie

Pour approfondir, voir les articles Analyse d'un pétrole brut et Raffinage du pétrole.

La densité et la fluidité d'un pétrole sont liées à la présence de molécules organiques plus ou moins longues et complexes. En particulier, de longues chaînes de carbone et d'hydrogène, des molécules naphténiques et des molécules aromatiques le composent. D'une manière générale, le pétrole contenu dans les gisements contient aussi de l'eau salée, du gaz carbonique, du soufre et des traces de métaux en quantité plus ou moins grande.

Les deux principaux critères pour classer les centaines de bruts différents qui existent sont la gravité (densité) et la teneur en soufre, depuis le plus léger et le moins sulfureux qui est du condensat et le plus lourd et le plus sulfureux qui contient 90 % de bitume environ : c'est un brut d'Italie. Nous n'avons donc pas la prétention de classer tous ces bruts, mais seulement donner au lecteur un aperçu des différentes classes de bruts, selon d'une part leur légèreté (c'est-à-dire le rendement en fuel en %poids) et d'autre part leur teneur en soufre (TBTS, BTS, MTS, HTS, THTS).

Classification des bruts

% S du fuel Rdt % du fuel	Brut TBTS ? 0,5 % S	Brut BTS ? 1,0 % S	Brut MTS ? 2,0 % S	Brut HTS ? 3,0 % S	Brut THTS > 3 % S
Très léger Rdt ? 31 % Pds	Arzew Hassi-Messaoud Zarzaitine Nigeria Light	Brent
Léger Rdt ? 38 % Pds	Nigeria Forcados Nigeria Médium	Bréga Zuétina	Murban	Qatar Zakhum Berri Umm Shaïff
Moyen Rdt ? 48 % Pds	Ekofisk	Es Sider		Agha Jari Ashtart Arabe Léger Tatar	Basrah Kirkuk
Lourd Rdt > 48% Pds	Amna Bassin Parisien Gamba Emeraude / Loango Loango	Emeraude	Grondin / Mandji mélange	Grondin	Buzurgan Kuwait Safaniya (Arabe lourd) Tia Juana Bachaquero Rospo Mare

Aussi, le travail du raffineur a pour objectif de séparer le pétrole en plusieurs fractions d'une part et, d'autre part, d'obtenir, par divers moyens, le maximum de fractions légères avec le minimum de soufre contenu dans ces fractions.